对于众多保时捷拥趸而言，T车系绝对算是“比上不足，比下有余”的存在。与入门车型相比，偏向运动的调校和独特的外观让它更令人心驰神往，与那些性能暴力、售价咋舌的性能型号相比，它的售价和日常使用成本又更加平易近人。此前，只有911、718这样的跑车提供T型号，终于，保时捷将这一传统车型延续到了SUV产品序列中。

　　近日，保时捷推出了Macan) T，该车将在今年北京车展上首发亮相，并于2月17日正式开启预售，新车的中国市场预售价为61.8万元起。Macan T定位于入门车型和Macan S之间，在保留普通车型动力总成的同时，对底盘及悬挂进行了一系列升级，并拥有独特的外观及内饰设计。

　　作为一款注重操控和驾驶乐趣的车型，Macan T的四驱系统采用了更偏向后轴动力分配的特殊设定，该车标配了Sport Chrono组件（包括方向盘驾驶模式选择按键、中控计时器、动态变速箱及发动机模式），还配备了专属的防倾杆以及车身降低15mm，以提升过弯性能。如果车主仍不满意其动态操控表现，还可选装空气悬挂及扭矩矢量分配系统。

　　外观方面，Macan T不仅可以选择专属的灰色车漆，还于反光镜、中网、窗框等位置增加了黑化装饰，并全系升级了20寸的轮圈，在车内，座椅及迎宾踏板上都印有专属的Macan T标识。

　　动力方面，新车保留了入门车型的2.0T发动机，最大功率195kW（261马力）,最大扭矩400Nm，并匹配7挡PDK双离合变速箱。其0-100km/h加速时间6.2秒，最高车速232km/h。

　　据悉2024年5月，法国汽车市场累计售出141,298辆新车，并出现了自2022年7月以来的首次同比下降，销量减少2.9%。细分市场方面，汽油车累计销量达到了43,046辆，销量下滑20%，占总销量的31.4%；混合动力车型销量增长40%，至44,396辆，并首次超过汽油车占总销量的30.7%；插电式混合动力车型累计销量达到了10,201辆，占总销量的7.2%，同比下滑了19.4%；而纯电动车型方面，累计售出了23,887辆，销量同比增长5.4%，其中特斯拉5月销量为2,197台，同比下滑了45.2%。

　　日前海外媒体曝光了一组丰田全新一代赛那车型最新外观渲染图片，新车预计最快将于今年年底前正式推出，并有望在2025年上半年正式开售。同时国产全新一代赛那车型，也有望在2025年内陆续推出，并将继续与别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等车型展开竞争。

　　吉利LEVC翼线座版本可选，车长和车高比极氪009更大，高配版搭载140kWh宁德时代麒麟电池，电芯能量密度200Wh/kg，充电15分钟可补能350km。

　　海外媒体报道，丰田计划推出全新一代赛利卡车型，并将搭载品牌最新研发的发动机，且新车前脸造型也与丰田皇冠车型保持高度相似。此前，丰田曾陆续宣布推出新一代的MR2、starlet、S-FR车型，而此次“赛利卡”也被列入计划当中。新车最快将于2025年在海外市场首发亮相，且有望在后期以进口形式导入国内市场销售。

　　目前奥迪新款RS Q8车型低伪路试车现身纽博格林赛道，新车正在进行紧张测试中，预计最快将于今年四季度首发亮相，并有望在年底前上市开售。同时新车也有望在今年年底或2025年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马X5 M、梅赛德斯-AMG GLE 63 S等车型。

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