[汽车之家新车首发] 在刚开幕的2024日内瓦车展上，智己品牌官方为广大消费者带来了旗下第四款车型——智己L6)，而国内也马不停蹄的进行了新车的首次公开亮相。新车已于此前完成工信部申报，定位为纯电动中型轿车。据此前报导，车辆或将于5月正式上市。

　　智己L6设计时尚，整体造型依然延续了家族式风格，前脸为封闭式造型，前大灯造型犀利。同时，C字形导流槽配合窄条幅式梯形进气口，让这款车看上去十分运动。新车采用了轿跑式造型，配合前后微微凸起的轮眉线条，视觉效果突出。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm。新车尾部非常性感，上翘的小鸭尾设计展现性能风格，同时尾灯造型也十分吸睛。

　　从现场的展车及申报图来看，车辆将会提供4种轮圈样式，并依然提供半幅式方向盘等配置。同时高配版本车顶也会搭载激光雷达。

　　内饰方面，新车几乎完美复刻了智己LS6的表现，液晶仪表、中控屏以及副驾屏形成了贯穿式设计。下方的内嵌式屏幕、无线充电面板甚至是杯架都与智己LS6拥有很高的相似度。可以看到，测试车采用的是浅色为主的内饰设计，门板处似乎还配了类似木纹材质的饰板。

　　动力方面，新车将会提供单电机以及双电机版本，其中单电机版本最大功率为216kW，双电机版最大功率分别为200kW和379kW，新车的0-100km/h加速将会在3秒内。根据最新一期的免征购置税目录显示，新车将提供90kWh和100kWh容量的电池，续航里程分别为700/720/750/770km。值得一提的是，车辆还将会率先搭载固态电池。同时其CLTC纯电续航里程将突破1000公里。

　　从此前的智己刘涛发布的微博来看，L6的驾控能力也将会成为其未来的一大卖点，有报导称L6或许会搭载自调节阻尼悬架、并配有后轮转向以及原地掉头等功能。并且不久前，智己已经在上海获得了L3级别自动驾驶的测试车牌，我们预计L6未来在智驾方面或许会有惊喜：《获测试牌照 奔驰宝马智己布局L3智驾》。

　　智己汽车联席CEO 刘涛表示，智己品牌在过去三年当中，连续出了三款车，而在2023年智己品牌整体销量为38253台的成绩。在2023广州车展上，上汽集团表示将用资金、技术、资源all in 智己品牌，希望把智己推到智能化创新的最前沿。而随着智己LS6的推出，帮助智己品牌总销量连续五个月实现了环比正增长。

　　在智能化方面，2023年智己取得了阶段性的成绩，在今年也将迎来智能化进一步的丰收年。例如在智驾领域，2023年获得首批L3自动驾驶测试牌照；IM AD高速高架NOA在2023年12月份全国开通，覆盖全国333座城市的高速路段。IM AD高速高架NOA适用道路里程已经超过40.6万公里，真的实现全国直达。

　　同时，官方计划在第一季度开通城市通勤模式，意为在没有完整覆盖城市NOA的城市，也会推出我们的城市通勤模式。6月将推出无图的城市NOA，今年年内也会把前面说到的城市通勤NOA实现100座甚至100座以上城市的全覆盖。此外，在智能化的能力方面，智己品牌旗下车型所配备的IMOS，是基于Linux和阿里OS所打造，2023全年进行了高达13次的迭代，其中超过8次整车版本的大迭代。

　　根据数据显示，2023年上汽集团完成120.8万台的出口，在2024年，智己品牌将开启出海新战略，基于上汽强大的海外营销网络。同时，根据官方对海外市场用户的调研，发现海外的用户很多是由燃油车用户转变而来的初代电动汽车用户，这与国内不太一样。在渠道方面，现有的MG海外渠道和运营资源，将赋能IM智己品牌进入海外市场。智己计划2024年L7和LS7两款产品在墨西哥、中东、南美、东南亚市场率先进入。2025年，智己LS6、L6将进军全球市场。

　　目前国内新能源市场竞争已经来到白热化阶段，比亚迪在新年伊始就开启了一轮价格战，而智己目前在国内推出的3款产品都有着不俗的口碑，不管从造型设计还是智能科技方面，智己汽车的前3车型也足以说明了它的综合能力。此次L6的亮相也将继续丰富其产品谱系，同时在车里产品力方面也继续精益求精，再次推出了一众全新技术，尤其是固态电池的搭载，使其续航有了不俗的表现，车还将在4月份开幕的2024北京车展上与大家见面，并且将于年内完成上市。（文/汽车之家 周翱）

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