等等，主打一个卷，价格和配置都做得很到位。本文给大家分享一下这几款的优缺点，给准备买车的朋友参考。

　　优点：如果采用租赁电池的形式购买，价格可以做到15万元左右，还是很有吸引力的。另外车重和电耗控制得不错，车身比Model Y大一圈，但是车重更轻，电控也做得更好。同时内部空间很大，乘坐体验也是它的优点之一。

　　不足：主要有两点，一个是前悬挂，虽然双球节麦弗逊的操控性能已经被宝马3系证明，但是规格上低于双叉臂确实是事实。另一个是续航，虽然可以换电，但在20万级的电车续航很少有5开头的了。

　　优点：前双叉臂+后五连杆的悬挂组合，符合这个价位的主流表现，操控这块也是极氪的优势科目。全系标配激光雷达和两颗Orin-X芯片，硬件预埋做得挺到位。乘坐体验不错，后排还有电动侧窗遮阳帘，同价位不多见。

　　不足：重点宣传的后排座椅功能（通风、按摩和腿托调节）都需要选装，即便是顶配也是如此。而且，有一些网友吐槽，很多20万级的车都给NAPPA线元选装，确实很难接受。

　　优点：华为全家桶自然是这款车最大的亮点，比如ADS智驾、鸿蒙座舱、途灵底盘等等都给到位了。个人认为有一个最大的亮点，它是最近上市的20万级的新能源SUV中，唯一一款全系标配空气悬架+CDC减振的，这意味着入门版车型也能进行悬架高低软硬的调节，相当高阶。

　　不足：首先是价格，25.98万元的起售价是本次盘点的几款车中最贵的一位，华为技术带来了不少的溢价，会让一些消费者爱而不得。其次，既然都25.98万元起售了，但入门版并没有配备激光雷达，显得有点小气了。

　　优点：这次主打一个听劝，首先对外观进行了符合大众化审美的设计，车尾造型不再像阿维塔11那样标新立异。其次还推出了增程版，价格比纯电版便宜一万块，对那些有里程焦虑的人来说，增程版会大大提高他们的购买欲。

　　不足：增程版车型和理想L6对标的时候，优势不大，以Max版本为例，阿维塔07在电机数量、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、后排座椅功能等方面并没有优势，如果要讨家庭用户的喜欢，可能还得加把劲。

　　优点：底盘规格比较高，不仅有前双叉臂悬架，还全系标配后轮主动转向，这在同级别是极为少见的。而且全系标配激光雷达，智驾部分由Momenta提供技术支持，在众多Momenta合作的品牌中，智己是进展最快的一个。

　　不足：没有标配800V高压快充，全系分了400V/800V/准900V三个平台，令人不解。其次，后排座椅的关怀没有到位，椅背电动调节、加热、通风统统没有，更别提按摩了，对家庭用户不太友好。

　　国内新能源市场的卷，在9月份被体现得淋漓尽致。20万级的SUV赛道十分拥挤，是品牌的必争之地，对消费者而言，也能感受到比较完整的用车体验。本文盘点的五款车各有优点和不足，你对此怎么看？欢迎留言讨论哦！

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