作为传统豪华品牌，宝马一直以来都在不留余力的发展高品质产品，同时作为德系在华纯电车型销量第一，面对竞争激烈和复杂多变的市场环境也依旧交出满意的报告。

　　3月21日，宝马集团发布2023年财报数据，数据中显示，2023年，宝马集团在全球交付2,554,183辆豪华汽车，同比增长6.4%。其中，在中国市场售出824,932辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%，依旧保持持续的业务增长，同时也实现了2023年的目标。

　　在2023年，BMW和MINI品牌的电动汽车成为了业务增长的关键因素。宝马集团全年向全球市场交付了超过375,000辆电动汽车，年增长率达到了74.2%，成功实现了电动汽车销售占到总销量15%的目标。如果算上全年销售的插电式混合动力汽车，宝马集团2023年的新能源汽车总销量超过了560,000辆，同比增长了30.5%。特别是在电动汽车市场的风向标——中国，宝马集团在2023年交付了大约100,000辆BMW品牌的电动汽车。同时在财报直播期间也表示，宝马集团将会在2024年内发布将近15款纯电车型，无论是宝马、MINI、劳斯莱斯以及摩托车方面，并且在每个级别中至少会有一款纯电车型发布。

　　宝马集团作为一个以创新为驱动力的企业，一直将持续的研发投入、高效的研发体系以及优秀的研发团队作为自己在行业中保持领先地位的基石。为了不断增强公司的创新能力，宝马集团在过去三年中的研发投入都保持在60亿欧元以上。2023年，宝马集团的研发投入更是大幅提升到了75.38亿欧元，同比增长了13.8%，大约占到了公司总营收的5%。

　　而如此之大的研发投入，除了发展电动化和数字化车型研发以及自动驾驶技术领域研发以外，还有一点更值得我们国内市场注意的一点，那就是BMW新世代车型的投入。

　　对于与中国市场息息相关的“BMW新世代”计划，宝马集团在中国市场的研发投入持续增加，已建立起德国之外最大的研发网络，包括北京、上海、沉阳和南京四大研发和创新基地。公司注重新能源车、自动驾驶和数字化产品的研发，中国团队在BMW新世代车型的开发中扮演重要角色。

　　在过去三年里，宝马集团在中国的研发团队在过去三年增长了三倍，现有超过3000名专注于软件开发、自动驾驶和UI/UX设计的人才。这些团队正在积极参与BMW新世代车型的开发，预计中国市场的创新将成为这些新车型的特色之一。同时，宝马在2023年对工厂和设备的投资大幅增加至88.36亿欧元，增长了8.5%，这些投资主要用于电动化、自动驾驶技术、全球动力电池生产和匈牙利新工厂的建设，显示了宝马对未来技术的重视和承诺。

　　在这一次线上财报公布直播中，宝马董事长齐普策身旁的BMW新世代X概念车全球首秀成全场亮点，同时齐普策还在发布现场就表示：“我今天可以向大家保证，这两款概念车在不久后，就会以非常相似的面貌行驶在大街小巷。”

　　可以看到，新世代X概念车与早前慕尼黑车展中新世代Vision概念车的样貌有着十分相似的设计，也展现了BMW X系列未来的发展方向以及“新世代”的创新精神，造型自然流畅、简洁大方，标志性的天使眼、经典双肾进气口等元素的未来感设计，既向经典致敬，也激发了对未来的无限期待。

　　而这一款新世代车型将会在2025年全球亮相，并于2026年开始在沉阳进行国产化。宝马集团对中国市场的承诺体现在其在华的持续投资中，其中包括投资100亿元人民币的第六代动力电池项目和对沉阳生产基地的升级改造。该动力电池项目的主体建筑已经建成，新的生产设施将推动宝马最新技术在中国的实施，并促进高效、低碳的动力电池生产，加速新世代车型在中国的生产。

　　汽车网评：宝马集团将继续深耕中国市场，提升其在公司未来发展中的战略地位，并通过不断的产品和技术创新，推动中国汽车产业的高质量发展。同时面对竞争激烈的新能源市场，宝马依旧对中国市场稳定输出，宝马在中国新能源市场的展望和规划充满信心和决心，有望在未来取得更大的成功。

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