10月13日，记者驱车抵达北航站楼出发层。高大的北航站楼如即将腾起的天山雄鹰矗立在眼前。进入出发大厅，更是眼前一亮。仰头望去，航站楼顶有二三十米高，自然光透过屋顶高低错落的流线型天窗洒进来，大厅环境清新且温暖敞亮。大厅里，安装调试各种设备的技术人员在忙碌着。

　　乌鲁木齐临空开发建设投资集团有限公司航站区工程部主任金则希介绍，乌鲁木齐机场改扩建工程总建筑面积123.03万平方米，用地面积12.19平方公里，工程整体已到施工收尾阶段。北航站楼建筑面积50万平方米，建筑高度55米，目前楼内装修基本完成，正在进行民航专业设备的安装和调试。

　　航站楼面向东方，整体呈天山设计主题形象，由主楼和西面三根指廊构成。主楼南北宽814米，进深约215米，每个指廊宽约40米，指廊两侧及前方均布设有停机位。旅客可在67个登机口通过廊桥登机。

　　10月13日，乌鲁木齐机场改扩建工程北航站楼出发大厅里，技术人员在进行民航专业设备的安装和调试。天山网-新疆日报记者 赵悦摄

　　航站楼给人最直观的印象就是“大”，其建筑面积比之前T1、T2、T3三个航站楼面积总和的3倍还多。其外观形似山峦起伏，如同一个新的天山山脉与远处的博格达峰遥相呼应。屋顶上设置的层层掀开的天窗，在屋面形成了丝绸般灵动飘逸的效果。

　　10月13日，乌鲁木齐机场改扩建工程北航站楼中指廊内，保洁人员在擦拭传送扶梯。天山网-新疆日报记者 赵悦摄

　　航站楼十分壮观，内部也很开阔。无论是出发大厅，候机大厅还是行李提取厅，到达厅以及与之相连的换乘中心，各功能区面积都大，配备的设施数量多且更为智能。

　　在出发大厅，值机岛区域有8个值机岛，每条值机线个标准行李值机柜台，共计值机柜台168个。这其中有54个自助托运柜台，可方便旅客自助办理乘机手续，人工、智能双重服务能让旅客出行更便捷。航站楼还增设了早到行李存储系统，可存储早到行李约2000件，解决了旅客早到行李无处安放的困扰。

　　航站楼内各个功能区域衔接十分流畅。出发大厅里，国内旅客在南面、国际旅客在北面出发值机。国内旅客出发、到达在同层混合，不用换层就能方便中转。这里很快会配齐相关服务及商业配套设施，旅客步行距离大大缩短了。国际旅客出发及到达则分上下层，出发层在上，到达层在下。

　　难得的是，航站楼四层楼顶有一个视野开阔的观景台，由玻璃全封闭形成。站在这里，航站楼停机坪及远处景色一览无余。等机场运营后，这里将成为往返旅客以及游客的赏景、休闲小憩之处。

　　航站楼里，土黄色的幕墙，自然透光的天窗，彰显出新疆独特韵味。“结合新疆气候特点，层层天窗均匀地将自然光线引进室内，形成柔和舒适的光环境。而通过遮阳等装置控制及侧窗开启，形成自然通风的室内微气候，打造出了会‘呼吸’的航站楼。”金则希告诉记者。

　　航站楼中轴线上，记者看到地面、楼顶上均有灵动的丝带造型设计。“航站楼的人文环境规划布设正在进行，将独创性地打造文化双轴，诠释人文机场丰富内涵，体现枢纽机场作为文化传播窗口作用。”金则希说。

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