1919年，孙中山先生在《建国方略》中设想，中国要修建10万英裡（约16万公裡）的铁路，联通边疆、内陆和沿海。2024年9月，随着龙龙高铁梅龙段开通，中国铁路总裡程突破16万公裡，高铁飞驰领跑世界。

　　1992年，钱学森先生建议“我国汽车工业应跳过用汽油柴油阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段”，预判汽车產量“到下个世纪20年代30年代估计将达1000万辆”。2024年，我国新能源汽车年產销量首次跨越1000万辆大关，连续10年全球第一。

　　2010年，中国电影总票房首次突破100亿元，票房冠军為《阿凡达》，收获超13亿元。有影评人预测：“国產电影票房迟早也能与好莱坞大片一较高下。”2025年，《哪吒之魔童闹海》票房突破150亿元，进入全球电影票房榜前五。

　　从中，可以看到信心。这份信心，不仅来自当下的成就，更来自我们走过的每一步。“一穷二白”时敢於畅想，篳路蓝缕中从未言弃，我们一步步把“不可能”变成了“一定能”。其中一以贯之的志气、骨气与底气，正是开拓前进的强大支撑。

　　从“嫦娥奔月”传说到“嫦娥”揽月传奇，从京张铁路的“人”字形到高铁网络的“八纵八横”，从国產汽车蹣跚起步到超600万辆扬帆出海……追逐梦想的道路上，隻要在做相信的事，在做进步的事，在做具体的事，我们就当有这样的自信——“什麼时候没有困难？一个一个过，年年过、年年好，中华民族5000多年来都是这样。”

　　从中，可以看到创新。上世纪初，中国大部分地方甚至很难发现“在现代交通上真正具有意义的道路”。上世纪末，有外国专家表示，“就算给你们内燃机的图纸，你们也造不出来发动机”。我们靠什麼实现从“预言”到“现实”的突破？

　　直面青藏高原冻土难题，施工团队创造性採取片石气冷、以桥代路、热棒降温等措施，贯通天路坦途﹔针对燃油车技术壁垒，国產汽车在电池、电机、电控领域强化创新，实现换道超车……因為创新，我们踏平坎坷成大道，啃下一个个硬骨头﹔因為创新，我们将曾经的“遥不可及”，变成了今天的“触手可及”。惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。

　　从中，可以看到耐心。作為世界上唯一没有中断的文明，中华民族对时间的理解，是以百年、千年為计。我们耳边听的是愚公移山的故事，我们口中吟诵的是“咬定青山不放鬆”的诗词，我们有着传承不息的耐心与定力，“隻要认准是正确的事情，就一以贯之、坚持不懈干下去，决不半途而废，决不南辕北辙，决不回头倒退”。

　　160万公裡公路、3个世界级大海港、三峡大坝……孙中山先生在《建国方略》中的梦想，都已成真甚至远远超越。“钱学森之问”的答案正在精彩书写，拯救无数人的青蒿素、首次月背採样的“嫦娥六号”、人工智能模型DeepSeek等原创性成果持续涌现。给故事开一个头，蘸满奋斗的笔墨，坚持写下去、接续写下去，传世名篇终会诞生。

　　回首过往，可以看到更清晰的未来。今年是“十四五”规划收官之年，从“一五”到“十四五”，我们在接力奔跑中，把一张张蓝图化為美好现实。始终坚定信心、坚持创新、保持耐心，我们的目标一定要达到，也一定能达到。

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