一把小铁锤，在轮胎上轻轻敲两下，“咚——咚——”两声。王锡俊侧耳一听，对记者说：“声音饱满，胎压没问题。”

　　早上7点多，天色渐明，王锡俊早早来到公交车停车场，绕着汽车环看几圈，检查了消防设备、车胎、灯光和电量等。作为一名有21年驾龄的城乡公交车司机，王锡俊早已养成“出车前多检查一次、多检查一会儿”的习惯。

　　自2003年成为公交车司机起，王锡俊就一直负责“兰州市区—皋兰县城”线的往返运营。从之前驾驶普通慢车，到现在手握K501快速公交的方向盘，21年来，王锡俊平均每天往返2趟，累计安全行驶超过140万公里，也积累了和乘客们的情谊。

　　“这条线路上，我和大伙儿都熟悉。”其实，王锡俊口中的“熟悉”并非自然形成，而是源于他对乘客的悉心关照。跟随王锡俊一路，能听到他通过广播喊：“别睡啦，你们上班的饲料厂要到啦！”“皋兰三中到了，带好书包！”提醒到站的乘客及时下车。

　　谁在哪个单位上班，谁在哪所学校念书，谁家里有事要去市区……日子久了，王锡俊心里有本账，总能及时提醒。

　　几天前，一名小伙儿上了车，发车前，他在手机上打出一行字，给王锡俊看：“我找到了程序员的工作，可以自食其力了！”原来，小伙儿患有语言障碍，需要到市区的特殊学校就读，从小学起就搭乘这趟城乡公交车。每次小伙儿乘车，王锡俊都会默默留心，在他需要的时候帮他指路、搬东西……看着长大的孩子找到了工作，王锡俊非常激动：“好孩子，太棒了！”

　　熟悉的乘客跟王锡俊不见外。“叔，帮我把这几袋牛羊肉带回县城，我爸妈在车站等您！”“这袋子蔬菜刚摘的，帮我给住在市区里的姑娘带点儿！”市区和县城的站点处，几乎趟趟都有人找到王锡俊。

　　“安全带要系牢！”“下车必须注意侧后方来车！”……做安全提醒时，平时笑口常开的王锡俊板起了脸，“安全无小事，平安是最重要的。”

　　20多年里，这趟城乡公交车的线路没变，但王锡俊和乘客们的体验却日新月异，这源于车和路的全面升级。

　　自2016年起，皋兰县将城乡公交车逐步更换为新能源客运车辆，空调、多媒体设备和动态视频监控等一应俱全，现在，全县已经装配169辆新能源客车，建成大型充电站2处、中小型充电站3处，实现城乡公交覆盖率100%。

　　车外的路也更加顺畅。皋兰地处黄土高原丘陵沟壑区，坑坑洼洼的山路曾经把乘客颠得不轻，王锡俊记忆犹新：“单程得花超过一个半小时，还都是颠簸路。”现在有国道、快速路和高速路，它们将兰州市区和皋兰县城连接起来，单程已经控制在了一小时内。

　　“以前我师傅教我最多的内容是修车；现在，条件变好了，我们的服务要做到乘客心坎上，热心服务没有到站的时候。”下班后，面对着新来的徒弟，王锡俊语重心长。往车里放些为乘客准备的晕车贴，关掉天窗……王锡俊带着徒弟，又到车旁检查了好几次，做好第二天的准备工作。

　　人民日报社概况关于人民网报社招聘招聘英才广告服务合作加盟供稿服务数据服务网站声明网站律师信息保护联系我们

　　人 民 网 股 份 有 限 公 司 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用

(责任编辑：管理)