聚焦2020北京车展大众展台，经历十年风雨洗礼的大众途观喜迎全新途观X预售。那作为上汽大众途观序列的新车型，这款从“L”晋升到“X”的途观又能给我们带来些什么呢？

　　众所周知，深耕中国市场的大众汽车在国内各个细分领域都有涉及，同时也出现许多被人所熟知的车型，例如“征战”巴音布鲁克的polo，性能小钢炮高尔夫，以及探岳、朗逸、速腾等居家出行的经典产品，还有专为国人设计的途昂等等，而说起上汽大众品牌最经典、最畅销的SUV，那途观是当之无愧的“一哥”。

　　作为途观的新增车型，经历整整十年的产品沉淀后，这款带“X”的途观将目光定位到轿跑SUV市场，毕竟在这看车先看颜值的年轻市场，首先就要有着喜人的靓丽造型。而新车采用了上汽大众最新家族化设计，镀铬装饰的中网与两侧IQ.Light 全LED灯组连为一体，拉伸前脸的视觉宽度，而从细节上来看，由镀铬装饰的下格栅，明显比现款途观L更加年轻。

　　由前车门贯穿至尾灯的犀利车身线条，让途观X的侧面看上去更加流畅，而Coupe设计，虽然看起来比途观L要矮上一些，但论运动感的营造却不是途观L所比拟的。在三围尺寸上，新车长/宽/高分别为：4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，光凭数据就能看出这款新车有着宽裕的驾乘空间。

　　至于车尾部分，时下流行的贯穿式全LED熏黑尾灯组，彰显新车的时尚潮流，而在尾灯内部造型采用了L字样的点亮造型，同时具有流水点亮效果，在夜晚点亮后，其辨识度方面不言而喻。

　　进入车内，从整体来看，虽然途观X与在售途观L并无太大区别，但在细节上却略有不同。例如：全新款式的运动方向盘并采用了新款LOGO，而且按键改为触控式设计。

　　另外，据了解新车在高配版车型上搭载10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸内嵌式中控屏，并且提供哈曼卡顿10扬声器音响系统，以及30色的中控氛围灯。在配置上，依旧符合大众低调的做派。

　　至于动力系统，全新途观X搭载第三代EA888系列2.0T发动机，并且提供高/低功率两个动力版本。其中，尾标为330TSI的最大功率分别为186Ps；而380TSI版本最大功率为220 Ps，与之匹配代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。同时，从这款尾标为380TSI的展车上，我们不难发现，该车带提供四驱系统，虽然具体驾控感受目前还不得而知，但应对周末还是不成问题的，毕竟这是一款都市SUV定位车型。

　　对于大众汽车，相信很多人都习惯用“套娃”来形容它的每一款车型。尽管一次次的换代，能为其带来些许符合当时的年轻元素，但从整体来看显然无法满足当下年轻人的胃口。而当有着时尚造型的途昂X出现后，不免令人猜想“难道大众开窍了？”，不过从上汽大众整个产品矩阵来看，途铠、途岳、途观L、途昂、途昂X，每一款车都扮演着不同的产品角色，所以途观X的惊艳亮相，就像途昂X一样，是上汽大众深挖中国市场的一大必然产物，其目的就是用年轻的姿态去征战国内中型轿跑SUV这一细分领域。

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