其中，紧凑型SUV卡罗拉锐放售价9.98万元起，限时综合优惠3万元；紧凑型轿车卡罗拉售价7.98万元起，限时综合优惠4.3万元。

　　实际上，在汽车之家等购车信息查询平台上，卡罗拉的标售价为7.48万元—11.38万元，较之11.68万元—15.58万元的官方指导价已有较大降幅，平均每个版本的车型降价降4.2万元左右。

　　此外，一汽丰田旗下的RAV4荣放、bZ3、bZ4X、亚洲龙等车型均有不同幅度的降价，降价区间从5.5万元—7万元不等。目前，一汽丰田旗下的车型，仅有普拉多的销售价格保持坚挺，实际售价与指导价相差不大。

　　全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，5月一汽丰田零售销量54650辆，同比下滑21.9%，位列厂商零售销量排行榜11名。据悉，2024年4月，一汽丰田在汽车厂商零售销量排行中位列第9名。

　　跌出排行榜前十的一汽丰田，其拳头产品卡罗拉零售销量受到重挫，5月零售销量仅为7693辆，较去年同期的17080辆同比下滑54.96%。

　　今年1—5月，一汽丰田总体的销量也呈下滑状态，累计零售销量26.05万辆，同比下滑12.4%。不止一汽丰田，目前整个日系品牌在中国市场的表现也不及预期。公开数据显示，日系品牌在中国汽车市场的份额已从2020年的24.1%下滑至2023年的17%，连续三年下滑。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近年来，合资车企在中国市场销量出现明显回落，主要是因为合资车企没有抓住中国新能源转型机遇。随着乘用车行业的电动化智能化转型，合资企业的原有的产业优势将进一步弱化，产能压力将扩大。

　　另有业内人士分析，在越来越白热化的市场竞争之下，合资品牌的“关停并转”将不断上演，特别是一些弱势合资车企，其过剩产能亟需被盘活。

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