加上他原车自带的93度电池，全车一共167度电，续航能跑到上千公里。车主认为这就是新能源车的终极答案。

　　车主还贴出了车内后备箱加装电池包的照片，电池直接裸露在后备厢中，且电池包的高度，已经接近后排座椅的头枕，看上去固定的并不牢靠。

　　虽然暂不知晓这位车主使用哪款车型加装的电池包，但在短视频平台检索发现，现在已有大量商家，开展新能源车加装电池包的业务。

　　一位商家发布的视频显示，他为一台比亚迪秦PLUS DM-i加装了20kWh的增程电池包后，原车55公里的纯电续航，提升至了200公里。

　　增程电池包被放置在了后备箱里，不过布置的较为合理，电池包与后备厢底板平齐，对日常的储物空间影响不大。

　　并且，商家还强调，增程电池包是和车辆采用相同的电压，也支持与原车电池同充同放。对原车没有任何影响，完全匹配原车，加装的电池还有单独的电池管理系统，很安全。

　　但需要提醒车主的是，此类后装电池包增加续航的方式并不安全，车载电池包属于高压部件，直接放到车内后备箱，散热、密封、绝缘等都有安全隐患。

　　并且，一块电池包重达几十上百斤，没有任何牢固的固定方式，就放置在后备箱，一旦车辆发生事故，电池包还会对乘员舱内的驾乘人员造成二次伤害。

　　此外，可以肯定的是，这类后加装的电池包已属于非法改装范畴，除了交警会处罚外，发生事故后保险公司可能也会拒绝理赔。不值得为了增加续航，将自己和车辆都置于如此危险的境地。

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