如果说过去的硬派SUV是“机械派”，那么猛士M817就是一次“全面升级的混合体”。它把硬核的越野基因和前沿的智能科技，第一次在30万级市场里完整融合，直接把智能越野这个概念拉到了现实。

　　M817依旧延续了猛士的铁血属性：非承载车身、全铝底盘、900mm涉水能力，保证了它在极限路况下的可靠性。动力部分更是狠，双电机+纵置PHEV架构，系统综合功率505kW、扭矩848N·m，零百加速5.2秒，综合续航1300km。

　　这套参数放在同价位SUV里，几乎没有对手。它不是只能摆个硬派造型，而是真的能翻山越岭、长途穿越。

　　让人意外的是，M817不止是硬派。它搭载了几乎完整的华为乾崑全家桶：ADS 4智能驾驶、鸿蒙座舱、车云、鲸鳍通信、车控系统。

　　这意味着什么？意味着一辆越野SUV第一次具备了和高端智能车一样的“全场景智慧体验”。ADS 4能应对复杂路口和高速场景，鸿蒙座舱让车机和手机无缝流转，车云则让你随时随地远程查看车辆状况。对于越野小白，这就是极大地降低了门槛；对于老炮玩家，智能化则是新的玩法。

　　一是用户教育。智能越野是个新概念，大多数消费者对硬派SUV的认知还停留在“粗犷、费油、不适合日常”。如何让更多人理解“这车既能上班通勤，也能翻山越岭”，是猛士要解决的课题。

　　二是品牌心智。30万级别的消费者，过去更多会在豪华合资和新势力间摇摆。猛士作为新品牌，虽然背靠东风，但要快速树立起“高端智能越野”的形象，还需要时间和市场验证。

　　不过线的组合拳确实开了一个好头。它让硬派SUV第一次在30万级市场有了“既硬又智”的选择。未来几年，如果它能把销量和口碑撑起来，那“智能越野”很可能会成为一个全新的细分赛道。

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