10 月 12 日，智己 LS6 正式上市，新车共推出 4 款车型，售价区间为 22.99-29.19 万元。同时，发布会现场官方提供了上市权益价，包含 12000 元现金立减及 2000 定金抵扣 5000 车款，权益售价区间为 21.49-27.69 万元，新车全系支持高速高架和城市 NOA 能力，标配激光雷达和 Orin-X 芯片，上市即交付。

　　作为智己全新的全球车型，LS6 由来自中国、英国、西班牙及日本四国设计团队协力打造，整体造型简约、圆润。LS6 的整车设计遵循黄金比例，溜背式设计极具动感的同时，还兼顾了空间的实用性。车身配有 Air Ribbon 空气动力学组件，使其拥有 0.237cd 的超低风阻系数。同时，LS6 还提供了 3 种基础车色：毕沙罗白 / 塞尚黑 / 伦勃朗灰，4 款大师高定艺术车色：莫奈青 / 拉斐尔茶 / 维米尔黄 / 费迪南粉，保证能够满足不同消费者。

　　智己 LS6 采用了家族化的极简内饰设计风格，整体造型与 LS7 保持了高度相似，并提供维罗纳米 / 厄尔巴青 / 埃特纳灰 3 种内饰色彩。两组横向布局的大尺寸中控屏组成的交互界面，具有极强的视觉冲击力。另外，智己 LS6 还拥有同级最长的 2950mm 轴距以及 4904mm 车长，结合 1988mm 的车宽以及 1669mm 的车高，使其拥有充足的车内空间。

　　此外，LS6 还提供了 POPO Sofa 云感座椅，并使用 Nappa/Delicato 超柔肤感皮革进行包裹。座椅内部采用 20mm Aeroride 零压海绵层，平衡身体的受力区域，同时该座椅还针对国人进行了设计，并为前排主驾配备 50mm 可伸缩腿托，满足腿部支撑。前排座椅还提供加热 / 通风功能，而后排座椅不光拥有加热功能，还支持靠背 10 度调节。

　　智己 LS6 搭载了智己独创的 全画幅数字驾舱屏 ，通过 场景标签 + 融合感知 +MR 增强显示 + 图像算法 多项智能科技手段，突破性实现了 A 柱智能补盲 、 侧后智能补盲 、 后视野智能补盲 等 全域数字视野补盲 功能，打造 全数字视野 。

　　其中，A 柱智能补盲可以实时显示 A 柱遮挡路况，让路口左转更安全。侧后智能补盲则是在右转时，右后侧的盲区影像出现在中控屏的右侧，拓宽侧后盲区视野。后视野智能补盲是将车辆后方路况清晰展现在中控屏中央，便于驾驶者精准观测后车动向，大幅增加驾驶者对路况的掌握程度。

　　除此之外，智己 LS6 还搭载了独创的雨夜模式，在雨夜等极端视线受阻场景，两侧盲区会清晰的展现在屏幕上，避免雨夜天后视镜遮挡等视线不佳情况，降低安全隐患，让出行更安全。

　　智己 LS6 配有 27 个感知元器件，包括一颗 126 线 个高精度定位单元。另外，搭载的 OrinX 智能辅助驾驶芯片，算力也达到 254TOPS。

　　智己 LS6 搭载了位列行业第一梯队水准的 IM AD，而且全系都将具备去高精地图 NOA 能力。按照规划来看，10 月份 IM AD 将开启城市 NOA 公测；2024 年，百城开放通勤模式；至 2025 年，智己将实现 Door to Door 全场景通勤。

　　此外，智己 LS6 还搭载了业内独创的 一键 AI 代驾 ，都可以通过 一键脱困 、 一键贴边 、 一键循迹 等功能解决 停车难、倒车难、泊车难 等日常驾驶痛点。

　　智己 LS6 还采用了多项未来科技来打造智舱生态，为用户带来 0 距离 的互动新体验。10 月，业内首个垂类 GPT 大模型 智己生成式大模型 将随智己 LS6 同步交付上线，和全新智能化座舱产品 一路刷爆体验 Shua。

　　同时，还搭载了全新 IMOS 2.0 智能座舱软件系统，这套系统充分发挥所搭载的硬件特性，高效率软硬融合，对操作系统进行更为精细的优化。不仅如此，智己独创的 IM MAG 磁吸拓展坞 ，可搭配化妆镜、阅读灯、挂钩、多功能支架等精品配件，打造百变空间。

　　智己 LS6 提供 准 900V& 准 500V 双平台策略。而且，智己 LS6 是目前是市面上首台搭载了 准 900V 双碳化硅高性能平台 的车型。新车将提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，单电机版最大功率为 250kW，峰值扭矩达到 450 牛 · 米，双电机四驱版综合功率 579kW，峰值扭矩达到 800N · m。准 900V 版本最大工作电压高达 875V，续航里程分别为 702km 和 760km，充电 15 分钟最多可补能 500km 的续航，0-100km/h 加速时间为 3.48 秒；准 500V 版本 0-100km/h 加速为 5.9 秒，续航里程分别为 680km 和 560km。

　　此外，智己 LS6 将搭载全栈自研的超级集成式热管理系统、前排安全带双预警功能等 12 项技术。同时它还将采用超百项能效优化措施，以 SuperECO 整车能源管理策略 为例，智己 LS6 能做到精准控制能耗。续航低于 50km 时系统会进行提示，开启 SuperEco 超级节能模式后，整车与驾驶关联度较低的功能例如屏幕、空调等都将一键进入低电耗工况，车辆最长可行驶 80km，续航提升 60%。

　　智己汽车联席 CEO 刘涛表示，智己用 2 年时间走完了同行 9 年的智驾路，并始终以技术领先方向进行技术开发路线调整。对于未来发展，刘涛表示，今年年底或明年年初还将推出智己第四款车。 四款车中，L7、LS7 打品牌，对标宝马 5 系) 、宝马 X5) ，树立智己 35 万— 45 万元高端纯电定位。LS6 和第四款车型打销量，LS6 对标Model Y) ，第四款车对标Model 3) 。

　　上汽集团还表示，在未来的 2-3 年内，上汽集团大量新能源创新技术还将在智己产品中 首用落地 ，包括上汽 800V 碳化硅电轴、固态电池、整车中央协调运动控制器（VMC）、银河 3.0 智能车全栈解决方案等行业领先技术。

　　编辑点评：成都车展时候，智己就用这款车 diss 了所有人，从尺寸到续航，从最高速度到 准 900V 双碳化硅平台，与友商们的各种比较也让它名声大噪。即使当时没有正式售价，但截至上市时依然收获了超过 3 万 + 份的订单。现在价格来了，21.49 万元的起售价已经不仅仅是 掀桌子 的意思了，这个级别，这些配置，预计接下来的订单要接到手软。而在在所有参数中，最为亮眼的莫过于最高 305km/h 的极速，这也是首个打破 300 大关的中国品牌 SUV。另外 NOA、激光雷达都是全系标配。只能说，上汽这次真上气，杀红了眼的卷，真的太卷了。

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