道路上行驶的交通工具越来越丰富，除了家用的电动车、私家车，公共的出租车、公交车，近些年还兴起了“扫码就能骑”的共享电动车，丰富的出行方式，给我们的出行带来了极大便利，可以根据出行需求来匹配适合自己的交通工具。

　　一直以来，公共的交通工具要求似乎比家用的更低一些，比如私家车超载1人就扣分、罚款，但公交车挤满人也不会处罚，而今天小行家要聊的，也是类似话题。

　　众所周知，现在骑行电动车需要戴头盔，那么，道路上的共享电动车，会不会放宽要求，骑行不戴头盔呢？许多人都搞错了，小行家就带您一起了解答案，别等被罚才知道。

　　共享电动车是现在非常常见的车型，基本上大小城市都有它的身影，那作为道路的主要参与者，它需不需要佩戴头盔，近期小行家看到南宁交警对此明确答案。

　　南宁的车主表示，现在共享电动自行车配头盔的车辆越来越少，骑行安全难以保障，对此，南宁市交警部门回复：共享电动自行车不属于必须佩戴头盔的范畴，仅倡导佩戴头盔。

　　这也意味着，骑共享电动车戴头盔，并不是硬性要求，对此，共享电动自行车平台也表示，出于成本考虑，暂不提供头盔。

　　看到这条新闻，许多日常骑行电动车的用户是不是开心了，以为以后骑行电动车不要戴头盔了，但小行家可以负责任的告诉您，如果只因为南宁交警表示不强制戴，您在其他城市也不戴头盔，就很有可能被处罚。

　　在今年的5月，甘肃临夏市发布《关于进一步加强全市驾乘摩托车、电动自行车（共享电单车）头盔佩戴工作的通告》，在要求的电动车佩戴头盔，就明确了共享电动车也包含在内。

　　另外，还有江西九江、湖北荆州等地，都明确骑共享电动车需要佩戴头盔，否则将会限制骑行或罚款的处罚。

　　通过这些地方可以看到，对于共享电动车要不要佩戴头盔，并不是“一刀切”的管理方式，各地是结合当地的情况，因地制宜的采取措施，有的地方不作强制性要求，也有的地方会要求必须要戴，比如我所在的安徽合肥，也明确骑共享电动车需要佩戴头盔，只不过，相比家用电动车，共享电动车戴头盔率真的好低很多。

　　最后我们再聊聊，对于明明要求共享电动车要戴头盔，但共享电动车却没有配置头盔，这种包情况下发生事故，谁担责，有法院判了！

　　一位江苏无锡的刘先生骑行共享电动车，未佩戴头盔发生了交通事故，刘先生因车辆侧翻造成头皮撕裂伤，被送至医院治疗。

　　刘先生认为共享电动车未配头盔，没有牌照，不符标准，存在过错，应当承担事故赔偿责任，于是起诉公司，要求医疗费、营养费、护理费等各项损失4.6万余元。

　　最终法院认定，刘先生明知车辆未配置头盔、没有牌照仍租赁驾驶，自身承担主要原因，应承担70%的责任，而公司承担30%的赔偿责任。

　　通过这个案例可以看到，对于共享电动车未配头盔发生事故，驾驶人自己是要承担主要责任，而不少人习惯骑行共享电动车，明明配了头盔自己不戴，这种情况，承担的责任必然更大，所以，小行家提醒大家，一定要戴好头盔，安全出行。

　　关于骑行共享电动车要不要戴头盔，通过各地交警的答案可以看到，不同的地方要求不同，但一旦发生事故，从法院的判定可以清楚看到，骑共享电动车，只要是没戴头盔，无论是配没配头盔，驾驶人都是要承担主要责任的，所以，为了自身安全和权益，一定要选择配头盔的共享电动车骑行。

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