2月17日凌晨5:50分，初春的二月还飘洒着一丝寒意，湖南邵阳的洞口火车站副站长熊芳仙换上制服，大檐帽往头顶一压，准时来到车站，脸上露出甜美的笑容，等待第一趟列车的到来。

　　坐落于雪峰山脚下的洞口站，是怀衡铁路线上一个高铁站，服务洞口、武冈等五个县域人口的出行，辐射人口约200万，春运期间每天开行列车55趟。熊芳仙，一名95后客运值班站长，共产党员，这是她的第9个春运。每到春运，作为值班站长，身上肩负了更多的责任。

　　春运开始后，熊芳仙更是忙得没有白天黑夜。看着她每天脚步不停，风风火火、不知疲倦的身影，车站职工送了她一个绰号—“铁人”。

　　2月17日13时开始，进入了当天客流高峰时段。13:57分，开往深圳北的G6033次就要从洞口站始发了。对讲机对答声此起彼伏，“刘志、蹇宇，你们在检票口协助检票，多开一个通道，减少旅客排队时间。”“肖达，你负责地道引导，防止上下车旅客对流。”熊芳仙向各岗位人员布置具体分工细节，“列车到站后调转方向运行，上下车旅客处于同一站台面，要在21分钟内完成2000人的乘降组织，我们采取旅客双向分流的方式。”大客流在验证、地道、站台很快形成了一个大通道，有序、快速地流动。随着一声汽笛长鸣，“2000人，20分钟组织完毕。”熊芳仙看了看表，终于松了口气。

　　一天下来，熊芳仙要在岗位巡视6次，站场往返50多次。每次放客前，她要通知客运人员到岗，组织旅客列好队形，在放客过程中要不间断地提醒旅客不要奔跑、遵守进站秩序以及车厢位置，每个流程必须事无巨细，每天奔走3万余步。安检口、候车室、站台上到处都能看到她忙碌的身影，为旅客找寻遗失物品、回答旅客咨询，脸上的笑容始终温暖。工作中，熊芳仙的手机还会频繁响起，原来是闹钟铃声。每班开始前，为了保证客车组织无误，熊芳仙会根据当天重点时刻在自己手机上设定46个小闹钟，就是为了提醒自己每趟客车都要精细组织，不出一点差错。打开她的手机可以看到，从清晨5:40分到凌晨2:00分，一共设置了46个闹钟。“春运里，热门车次多，客运组织难度相当大，要提前细化组织，所以设置闹钟来提醒自己。”熊芳仙颇有经验地谈到。这犹如一个个“工作指令”，旅客乘降组织在这46个闹钟的见证下有序开展。

　　为让旅客候乘体验更舒适，熊芳仙牵头组建了小桔灯服务队，设置了小桔灯服务车，车内配有应急医疗箱、雨伞、一次性水杯等旅客常用的急需物品。取名“小桔灯”，是因为洞口县特产雪峰蜜桔，秉承“小爱微光、伴君远行”的服务理念。作为服务队带头人，她的工作笔记记满了几大本，总结出“六个一服务法”，后来又总结出“两个回头看”工作法，为旅客提供细致周到的贴心服务。

　　车站客运值班室有一面锦旗墙，上面挂满了旅客自发赠送的感谢锦旗。“随着春运客流增多，每天需要帮扶的重点旅客也在增加，最多的一天有21次。春运期间旅客遗失物品的情况较多，有的是在车站丢失的，有的是从列车上转交下来的。”熊芳仙说。

　　2月14日，安检口捡到一个包，包内有16万现金、银行卡等钱物，熊芳仙通过包里一张写有电话号码的小纸条很快联系上失主，帮助旅客找回了遗失的财物。春运以来，熊芳仙参与帮助旅客找到遗失物品17件，轮椅推送及引导老年重点旅客顺利上车32人，迅速通知班组将4名突发疾病旅客及时送医转危为安。

　　春运期间，洞口站首次加开夜间高铁。因昼夜温差大，熊芳仙嘴里都呼出了长长的白气，她在鞋里垫了三层鞋垫，依然感觉脚底有冷风灌入，只能不停地跺脚来驱散寒凉。时钟已经指向了2:06分，深夜的站台上，熊芳仙迎送着一趟趟列车，挺立在寒风中，在冷冽中绽放温暖，洒在每一个清晨与寒夜。

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