很多人的认知里都觉得“车速越快越省油”，因为汽车带有惯性，开快后就不耗油。其实，这是一个认知误区，省油省电与动力学有关系。

　　汽车在行驶过程中，当车速达到某个数值时，油耗会达到最低值，这个车速的专业名称就叫经济时速。但也受车型，路况、载重、风向、气候及使用情况所影响。

　　汽车速度达到80%到90%的发动机负荷时，燃油经济性最好，这就是经济时速。低于经济时速时，发动机负荷较小，燃烧不完全，就会出现动力不足，从而导致油耗较大；高于上述速度时，风阻系数加大，也会造成油耗明显增加。

　　经济时速=0.377*发动机输出转速*轮胎滚动半径/变速箱所挂挡位速比（最高档传动比）*后桥总减速比（主减速器传动比）

　　虽然，经济时速更多指的是油车，但随着新能源车的普及与增长，对于新能源车来说，也有着“经济时速”，与是否开空调，驾驶风格，制动能量回收，汽车保养情况有关。

　　一到冬天电池就怕“冷”，一冷电解液黏度就会随之增加，导致化学反应的阻力加大，会导致电池掉电速度加快；同时，可以适当减少使用或根据需要进行调节空调/暖风系统，保持23℃恒温状态，能有效节省空调用电。

　　此外，猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等操作都会加剧电量消耗，行驶时把控好前车的跟车距离，尽量匀速行驶；及时补充电量，低于20%或高于90%会造成电池性能下降，损害电池寿命，建议不要使电池过度充电或者亏电。

　　检查轮胎、刹车系统。气压不足会增加轮胎与地面的摩擦，增加能耗，要根据不同型号轮胎的气压标准保养轮胎；另外，轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗能，必要时要更换轮胎。

　　有些车会出现轻微的拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使耗能增加，所以要定期检查。

　　避免长时间怠速，在冬天时，提前在原地热车一两分钟，车子启动后不要暴力驾驶，等缓慢行驶一段路程后才正常行驶。

　　避免变速过快，尽量避免猛起步、猛踩油门、猛刹车，掌握正确的换挡时机和挡位选择。当被困在拥挤的车流时，也要合理控制油门和车速。

　　减轻车重和减小阻力，车重的增加会增加车辆的摩擦力，所以要尽量减少后备厢内闲置不用的杂物；同样的，高速行驶时不要开过大车窗以减少风阻，从而达到减少耗能。

　　油车和油电混合车建议在油箱剩余量大约在1/4的时候加油，加油时加到3/4的容量即可，这样既可以保护油箱，也能减轻发动机负担，保持车辆活力。

　　对于新能源电车而言，除了及时保养和保持良好开车习惯外， 最重要还是电池保养。让电池电量保持在15%-90%之间，不要没电了再给电池充电，更不要过度充电，即使长时间不开车，也要定期对电池充电维护。其中，磷酸铁锂电池则应每周充满一次电，让电池电量保持在20%-100%之间，这样对电池寿命最好。充电时，将汽车放置在通风处，时间最好控制在8-10小时内。

　　出行前应对车辆进行一次彻底检查，包括：汽车发动机系统是否异常，刹车制动装置是否灵敏有效、轮胎性能是否正常、车辆是否够油，够水等。

　　在驾车出行前应保障充足睡眠。长途行车还应该注意连续驾车时间不宜过长，如果在驾车途中感到倦意，一定要到就近服务区停车休息，切勿在高速公路违停休息。

　　合理安排出行时间和路径，出行时要遵规守法出行，切勿酒驾醉驾，切勿疲劳驾驶，驾驶人在行车过程中，要全神贯注，不与他人闲聊。

　　请勿超速行驶、跟车过近，超员驾驶；请勿随意变道，尽量避免紧急刹车；变道前要注意观察路况，先打灯再变道，切记不要随意占用应急车道，如有突发情况发生，要沉着处置。

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