今年上半年，全国跨区域人员流动量创新高，越来越多的人出行体验显着提升。今天(8月1日)的《年中经济观察》让我们看看一张日益完善的综合立体交通网，是如何助力我们实现“说走就走”的旅程的。

　　暑运以来，重庆武隆游人如织，因为独特的喀斯特地貌被列入世界自然遗产名录，不少人乘坐刚开通的渝厦高铁重庆东至黔江段来这里打卡。渝厦高铁重庆东至黔江段，结束了重庆渝东南地区不通高铁的历史，不仅高效串联起沿线丰富的旅游资源，更为暑期游客增添了新的出行选择。

　　记者注意到，沿线的高铁站都放置着凭借高铁票游玩景区的优惠宣传图片。旅客凭南川、水江站15日内的高铁票，享受多个景区免门票的福利，同时还能获得景区酒店、温泉、餐饮等方面的专属折扣。被列入世界自然遗产名录的武隆喀斯特更是迎来了不少的旅客，武隆南站开通直达城区及核心景区的公交专线，实现“下高铁即达景区”。

　　高铁的开通不仅汇聚起人气，还带来了“财气”。记者来到黔江高新技术开发区时，工作人员正在开展招商引资工作。

　　今年上半年，黔江区累计在谈项目达到63个，拟投资金额达300亿元，是去年同期的3倍。其中，制造业项目投资占比约260亿元，是去年同期的5倍。作为今年上半年新引进的项目，总投资5亿元的黔江区算网一体化(液冷)智算中心项目已于6月开工建设。重庆市黔江高新区党工委书记王艳介绍，持续优化营商环境，全力推动在谈项目快签约、快落地、快见效，真正把高铁机遇转化为黔江高新区发展红利。

　　高铁编织起城市间的快速纽带的同时，公路网络也在同步延伸。今年上半年，自驾出行占跨区域人员流动量八成以上，新改扩建的农村公路如同城乡间的“毛细血管”，不仅让自驾游更加便捷，还激活了乡村旅游资源。

　　进入暑期，吉林长春双阳区太平镇一面山村的航空飞行营地迎来客流高峰，不少游客体验着空中翱翔的乐趣与刺激。在航空飞行营地，记者看到了不少外地的车牌，过去村里因交通不便只有专业的运动员来此训练。去年起这条长20公里的农村公路就开始进行提质升级，从4.5米拓宽到7米，还串联起了神鹿峰景区、花海、将军泉等一系列乡村旅游和休闲农业景点。

　　畅通的农村公路不仅带动文旅产业发展，促进农户增收还让村民们也享受到了网购的便捷。这两天，一面山村的村民杨丽网购的自行车到货，快递员直接送货到家。在采访中，记者看到邮政部门在沿途的村子通过邮快合作的模式建设了4处快递驿站，货架上面堆满了待取的快递。工作人员告诉记者，今年上半年，进出村的邮件量增长超15%。

　　据了解，去年长春双阳区完成367.9公里农村公路改建，带动沿线旅游年收入超千万元。目前，当地正对新建改建的300公里农村公路进行招投标，预计8月份开工，沿线多个自然屯，建成通车后，双阳区的1007个自然屯将实现全部通硬化路。

　　地上交通网络加密的同时，空中航线也在不断升级。支线航线的开通和加密，不仅让更多交通不便的小城市成为热门旅游打卡地，还让“说走就走”的旅行更高效。

　　在贵州的兴义万峰林机场，记者看到了带着一家人来游玩的重庆游客罗伟。“到这边的话真的是感到非常凉快，适合避暑，我们后面还要去黄果树瀑布、梵净山。我们全程都是坐飞机，因为感觉真的非常方便。”

　　在采访中，记者发现，罗伟的旅程之所以如此高效便捷，源于贵州创新推出的“干支联动”“支支串飞”的航线组合模式，目前贵州已形成以贵阳龙洞堡干线机场为核心，以兴义万峰林、遵义新舟、安顺黄果树、铜仁凤凰等为支点的“一枢纽十支线”机场布局。通过贵阳航空枢纽与其他支线机场协作，实现干线支线联动，同时通过组合多条支线航线形成特色精品旅游线路。

　　在贵州兴义机场，记者看到了从机场至景区的专线客车，针对旅游景点分散、地面接驳时间较长等短板，贵州各地支线机场都开通了去往景区的专线客车。游客在抵达后，还可以通过“小车小团”的服务前往各个景点，省去转车等车的时间。

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