新加坡亚洲新闻台近日报道，中国航空旅行市场正在经历显着增长，预计2024年中国航空客运量将达到7亿人次。官方数据指出，今年上半年，中国航空客运量接近3.5亿人次，相较于2023年同期增长23.5%，比2019年同期增长9.0%。

　　报道提到，中国国际航空客运市场延续快速恢复态势。尽管中国的出入境旅行尚未完全恢复到疫情前的水平，但由于商务旅行、探亲与休闲度假的需求旺盛，中国航空客运量增势显着。

　　美国旅业咨询网站Skift报道称，中国航空公司在国际业务扩展方面取得了显着进展，出境游的复苏是其成功的关键。一直以来，中国航空业在亚太地区保持主导地位，这一主导趋势在航空公司积极拓展国际市场时尤为明显。虽然其国际航线运力仍低于疫情前水平，但中国航空公司正不断拓展其国际航线覆盖面，以满足国际旅游需求。

　　该报道提到，9月26日，海南航空将开通首条从海口飞往美国西雅图的航线，这不仅促进两地航空旅行业务的快速发展，对海南自由贸易港的建设也具有巨大的推动作用。截至今年 5 月，该省开通了 46 条海外客运航线，预计到今年年底，这一数字将增加至62条。

　　今年以来，中国各大航司恢复并推出新的国际航线，并增加热门航线班次。观察者网了解到，8月31日，东航开通西安—济南—悉尼国际客运航线，同日，多彩贵州航空首条国际客运线路贵阳到河内往返航线日，海南航空开通今年以来其首条由海口直飞莫斯科的客运航线日起，吉祥航空新增每周三班上海浦东直飞雅典航线、上海浦东直飞曼彻斯特航线、上海浦东至比利时首都布鲁塞尔航线日，南航开通北京大兴飞沙特首都利雅得国际航线日起，国航陆续开通由北京飞利雅得、北京飞孟加拉国首都达卡航线，同时，恢复北京-马德里-圣保罗，以及北京-马德里-哈瓦那的航线，国航的航线网络重新覆盖至全球六大洲……

　　机场服务方面，8月27日，北京大兴国际机场启用公务机楼国际通道，7月初，开通国际及地区航班电子登机牌服务，首批开通航司为英国航空、香港航空，进一步便捷国际及地区航班旅客出行体验。

　　中国民航局预测，2024年民航国际客运市场将加快恢复，预计2024年底每周达6000班左右，恢复至2019年的80%。

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