] 日前，斯柯达发布了Favorit)概念车，以1987年推出的经典掀背车Favorit为灵感来源，由品牌设计师团队操刀重塑，在保留历史韵味的同时注入现代设计语言，不仅增大了车身尺寸，也拥有了更强的科技感。

　　外观方面，新车延续了原版车型“简洁干净”的设计基调，同时对细节进行现代化改造，车身尺寸较原版更大，既符合当代审美趋势，又提升了空间实用性。

　　新车采用“现代固态”（Modern Solid）设计语言，舍弃了斯柯达当前家族化的“Tech-Deck Face”设计，采用独特的前格栅造型，充满新能源车型的味道。车头配备的纤细LED灯组，灯具覆盖半透明外壳，设计师David Stingl透露，该外壳可在大灯启用时折迭收起，兼具功能性与科技感。

　　车身侧面，整体线条简洁有力，看上去类似大众ID.2车型的风格。隐藏式车门把手融入在B柱上，营造流畅视觉效果，配合大尺寸五辐轮圈，具有一定的辨识度。

　　车尾采用与车头类似的设计语言，同款纤细的LED灯组与车头呼应，尾门处还设有发光品牌标识，掀背的经典元素得到了保留。

　　设计团队还构思了赛车版本，计划加入塑料包围及其他运动化装饰，强化性能视觉符号。斯柯达试图在怀旧情感与未来趋势之间找到平衡点，能看出这个“老品牌”为谋求“年轻化”的决心。

　　作为参考，原版Favorit搭载1.3升四缸发动机，最大功率仅67马力，显然难以满足现代道路需求。设计师Ljudmil Slavov明确表示，全新概念车以电动化作为核心设想：电动机体积小、功率高的特性，可使新车蜕变为高性能掀背车，尽管目前尚未公布具体动力参数，但电动化架构为其赋予了敏捷操控与强劲加速的想象空间。据悉，这款概念车“可能仍不会在美国市场推出”，所以其市场布局或将聚焦欧洲及其他地区。

　　尽管目前Favorit概念车仍处于设计展示阶段，但这彰显了斯柯达母公司大众集团的电动化转型战略，该概念车或为品牌未来紧凑型电动车提供设计与技术参考，加速旗下车型的电动化进程。随着汽车行业向可持续出行转型，这款融合经典基因与创新技术的概念车，或许将成为斯柯达品牌焕新的关键支点。（文/汽车之家 岳长兴）

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