【TechWeb】4月29日消息，中汽协官方发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源（哪吒汽车）、特斯拉、蔚来6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。

　　这4项合规要求包括：车外人脸信息等匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理、处理个人信息显着告知。

　　有媒体援引分析人士观点表示，当前特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求，有利于全面解除（如机关单位、机场、高速等）对特斯拉等智能汽车的禁行禁停限制。对特斯拉是一项极大利好。

　　据悉，特斯拉已于2021年特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。特斯拉引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。

　　就在28日早前，据央视新闻官微消息，4月28日下午，美国特斯拉公司首席执行官埃隆・马斯克抵达北京，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克，就下一步合作等话题进行交流。

　　早在马斯克落地中国前，就有外媒将马斯克此次中国行称为一次“意外之旅”，此前没有曝光，并透露马斯克此行将讨论在中国推出FSD软件，并获准将在中国采集到的数据传输至海外，以训练FSD算法。

　　FSD（Full-Self Driving ）中文名“完全自动驾驶”，是特斯拉研发的自动驾驶系统。FSD是特斯拉的最大卖点之一，但在中国市场上却一直未能落地，主要原因在于它涉及到比较明显的数据安全问题。

　　有车圈人士就表示，上海厂生产的特斯拉车型符合汽车数据安全4项合规要求，算是特斯拉智能驾驶拿到了一张在中国的入场券，但FSD能否在中国落地、取得成功，还要看它自身的实际表现。

　　4月28日，身在中国的马斯克在X上发文，特斯拉今年将在综合训练和推理人工智能方面投入约100亿美元，后者主要用于汽车。

　　在一季度财报电话会议上，马斯克多次强调FSD对于公司的意义，他强调特斯拉是一家AI公司，“如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶（FSD）的问题，他们就不该成为特斯拉的投资者。”“我再次强烈建议任何考虑购买特斯拉股票的人，都应该真正驾驶装有该软件的汽车并体验FSD的最新版本。”

　　今年一季度，尽管特斯拉收入、净利润双双大幅下降，但是特斯拉汽车销售毛利率15.6%并未出现严重下滑，每卖一辆车的收入（不含碳积分与汽车租赁销售）是4.35万美元，相比上个季度只下降了35美元。

　　对此，财务分析人士指出，特斯拉整车降价潮下，FSD V12带来高毛利率业务，FSD的收入增长部分抵消了整车销售额的下降，稳住了特斯拉的毛利率。

　　今年3月31日，特斯拉向美国部分用户推送FSD V12（Supervised）版本，宣布FSD免费试用1个月。为保住FSD免费期结束后的客户，特斯拉开启了降价模式。将FSD套餐价格从1.2万美元降至0.8万美元，订阅价格从每月199美元降至99美元。

　　美国当地时间4月26日，美国汽车安全监管机构宣布，已经开始对特斯拉展开新的调查。调查涵盖美国2012年至2024年生产的配备辅助驾驶系统Autopilot的Model Y、X、S、3和Cyber truck车辆。

　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，特斯拉2023年12月宣布召回超过200万辆汽车，并对辅助驾驶系统Autopilot进行了功能升级，但他们怀疑这是否足够安全。

　　美国监管机构还透露，在2021年8月首次启动的 Autopilot 安全调查中，发现至少13起特斯拉事故，造成1人或多人死亡，还有多起严重受伤事故，其中“可预见的驾驶员滥用系统起到了明显的作用”。

　　美国当地时间4月23日，特斯拉发布了今年第一季度财报，收入为213亿美元，同比下降9%；净利润为11.3亿美元，同比下降55%；主要原因是，竞争加剧和电动汽车市场始终“面临压力”。

　　在股东大会上，特斯拉重申了对2024年的悲观展望，并告诉投资者“销量增长率可能明显低于2023年的增长率”。

　　从交付量来看，特斯拉一季度全球交付量仅为38.68万辆，同比下降8.5%，远低于分析师先前平均预期的44.9万辆，这是自2020年第二季度以来销量首次下降。

　　特斯拉交付量下降、收入减少、利润缩水，马斯克亟需新的增长故事来打动投资者和消费者。FSD愿景很美好，但是短期内仅仅想要靠此提振销量和盈利能力，难度恐怕不小。

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